故障 | 检查点 | 故障原因 | 校正 |
| 1.ZXT-T没通电 | 电源开关（ELB） | 电源“关” | 打开电源开关 |
| 2.电源开关“开”但是ZXT-T仍然没有通电 | 电源 | 1）电源“关” | 打开电源开关 |
| 2）电源“开” | 咨询电工 |
| 3.电源开关跳闸 | 电流过载 | 1）电机失灵 | 更换电机 |
| 2）高压变压器失效 | 更换高压变压器 |
| 3）继电器短路 | 更换继电器 |
| 4.泵不工作 | 变频器 | 连接问题 | 检查变频器 |
| 5.泵噪音（异响） | 吸油阀门 | 阀门关门 | 打开阀门 |
| 吸油过滤器 | 吸油过滤器堵塞 | 清理吸油过滤器 |
| 吸油管过长 | 油管过长，导致负压过高 | 尽量缩短油管 |
| 6.泵运转但是不吸油 | 以手掌塞住吸油口（如，橡胶管的吸入端） | 1）如果泵有吸力，那么进油管的末端不在油中 | 将进油管的末端吸入口放入油中 |
| 2）如果泵有吸力，泵的转子、辊轴已经磨损或者泵的减压阀被污染物打开 | A)更换泵的转子或辊轴 |
| B)检查和清理减压阀 |
| 7.泵不运转 | A） | 1）固定件松动 | 紧固固定件 |
| B) 吸油管中杂质过多 | 2）吸油管杂质过多，导致管路堵死 | 1）反转清洗 |
| 2）清洗滤网 |
| 3）换滤网 |
| 4）清洗管路 |
| 8.高压灯闪烁 | 电路保护器（在控制箱中） | 水份超标 | 先去除水，在处理，用低压/换耗材 |
| 过滤器过滤的杂质过多 | 油中杂质过多 | 停机清理杂质 |
| 9.电路保护器反复跳闸 | A) 不拆开高电压连接，请电工检查电路保护器，电路保护器跳闸 | 高压变压器损坏 | 更换新的高压变压器 |
| B) 断开高压变压器的连接后，电路保护器还是跳闸 | 继电器线圈断路 | 更换新的继电器 |
| 10.更换新的换芯，高电压仍然不能工作 | A) 去掉所有的滤芯并检查高压，高压灯不亮 | 滤芯受潮 | 更换干燥的滤芯 |
| B）清空静电吸附罐（除去滤芯），请电工在不碰触中心电极的情况下，打开高电压开关，故障灯不亮 | 1）油因为潮湿而导电 | 去除油水中的水 |
| 2）油有导电性 | 停止净油并检查油品是否适合使用ZXT-T清洁 |
| C) 依照上述步骤B操作.如果故障灯依然亮，请电工断开高电压的链接，保持高压接入线断开，打开高电压的开关，故障灯依然亮着 | 高压变压器损坏 | 更换高压变压器 |
| D) 通过步骤C的操作，故障灯不亮 | 高电压绝缘板因污染物而导电 | 1）擦净高压绝缘板 |
| 2）更换新的绝缘板 |
| 11.高压灯亮，伏安表的度数低于5毫安，但是不能净油 | A) 检查油 | 1）油中含有清洁剂（HLPD） | 净化时间比普通油长10倍 |
| 2）粘度太高 | 使用电加热器降低粘度 |
| B) 检查油进入的污染物 | 污染物进入率高（如果在使用一年后污染水平超过10mg/100ml,进入率就高） | 适当使用更大型号的ZXT-T |
| C) 检查氧化的油使用了几年 | 1)产生的污染物较多2）严重氧化 | 通过排油管排出大约10%的油，然后添加10%的新油用来平衡油的添加剂，或添加1-2%的 |
| D) 油温高于60℃ | ZXT-T不可以净化这种油 |
| E) 通过按下和松开绿色按钮来切换检查ZXT-T的电流和电压（请确认您的ZXT-T的规格，检查程序可能不同于以上步骤） | 1） 高电压在10KV以上，电流在1-2mA以下，高压变压器是正常的 | 油不适合或者是污染较重 |
| 2） 当电压值低于5-10KV、电流值1-2mA，由于油的原因变压器的输出很弱 | 这很正常，但是需要时间来清洁油 |
| 3) 当电压值低于5KV电流值为1mA，或者两个值都为零，变压器坏了 | 更换新的变压器 |
| 12.油从高压接入出泄露 | A) 从高压接入杆内部泄露 | 与高电压连接的端子的螺丝松了 | 重新拧紧螺丝 |
| B）从高压接入杆外部泄露 | “O”密封圈损坏 | 更换密封圈 |
| 13.泵漏油 | 检查泵的油封 | 油封损坏（如果与进油管相连接的阀门关闭）这时进行泵的反向操作，油封会被损坏。 | 更换损坏的油封 |
| 14.软管接头漏油 | 如果重新连接软管接头仍然漏油 | “O”密封圈损坏（快速接头密封圈） | 更换密封圈 |
